Greek Citroën Club

καλημερα,

παιδια εκανα την βλακεια και δεν τα εβαλα οταν παραγγειλα το αμαξι.
α)τα εχει καποιος να μας πει την γνωμη του?αν αξιζουν?
β)καποιος που ασχολειται με αυτα τα ανταλλακτικα για να δουμε και τιμουλα...μεταχειρισμενα???(χλωμο)...

επισης για ιμιτασιον φαναρια bi-xenon ποια η γνωμη σας?

ευχαριστω προκαταβολικα

Όσον αφορά τα καθίσματα,

όταν παρήγγειλα τη C5 πριν 4,5 χρόνια υπήρχαν 3 ειδών καθίσματα.
Τα "απλά" που έμπαιναν σε έκδοση Prestige, αυτά που έμπαιναν σε εκδόσεις dynamique και dynamique+, και τα ηλεκτρικά που έμπαιναν στην exclusive.

Τα 2 πρώτα ήταν πρακτικά ίδια, οι διαφορές περιοριζόντουσαν σε κάποιες λωρίδες δέρματος στα πλάγια και σε λίγο μεγαλύτερη σκληρότητα, πάντα για τις dynamique εκδόσεις, ενώ αυτά της prestige ήταν βελούδινα και λίγο μαλακότερα. Μιλάμε για κάποια καλά έως πολύ καλά καθίσματα.

Εκεί που μιλάμε για τα καλύτερα καθίσματα, είναι στα ηλεκτρικά της exclusive. Οπτικά είναι ίδια με τα προηγούμενα, είναι ηλεκτρικά, αλλά έχουν 2 πολύ μεγάλα πλεονεκτήματα. Το πρώτο είναι πως (καθότι ηλεκτρικά) μετακινούνται προς τα πίσω όταν ανοίγεις την πόρτα για να σου κάνουν ευκολότερη την είσοδο, έχουν μνήμες κλπ.

Το δεύτερο και καλύτερο πλεονέκτημα είναι πως η πλάτη χωρίζεται σε 2 κομμάτια που ρυθμίζονται αυτόνομα => είναι αδύνατο να μη βρείς τη σωστή θέση για τη δική σου πλάτη. Αυτά τα καθίσματα -όπως και αν λέγονται- είναι ότι καλύτερο με απόλυτα κριτήρια, ακόμα πχ και αν τα συγκρίνεις με καθίσματα Lexus ή Mercedes S-Class.

Σε όλα τα παραπάνω, μπορείς να τα παραγγείλεις και θερμαινόμενα, και με λειτουργία μασάζ.

Για μεταχειρισμένα τώρα, η τιμή εξαρτάται από τα κέφια του παλιατζή, από το πόσο καλοντυμένος είσαι όταν πάς να ρωτήσεις, από το αν θα ζητήσεις ολόκληρο το σαλόνι ή μόνο πχ το κάθισμα του οδηγού, από το αν θα αφήσεις τα δικά σου, κλπ κλπ. Δεν είναι κάποια ιδιαίτερη φασαρία να αλλάξεις καθίσματα -δεν αλλάζεις κινητήρα-, απλά φοβάμαι το ηλεκτρολογικό κομμάτι του θέματος. Δεν ξέρω αν υπάρχουν οι φίσες παροχής ρεύματος ή πρέπει να τραβηχθούν, αν θα ταιριάζει με τη μία το πλαστικό της πόρτας του οδηγού που έχει τα κουμπιά για τις μνήμες, ή αν θα υπάρχει πρόβλημα με τους αερόσακκους που έχουν τα καθίσματα (λίγο απομακρυσμένη η πιθανότητα αλλά ποτέ δεν ξέρεις).

Αυτό που μπορείς άφοβα να κάνεις αν δεν έχεις παράπονα από το τωρινό σαλόνι είναι να περάσεις στα υπάρχοντα καθίσματα επένδυση δέρματος, ακριβώς την απόχρωση που θέλεις, ακριβώς την ποιότητα και υφή που σου αρέσει. Κόστος περίπου στο χιλιάρικο.

Πάμε στα φώτα Xenon:
Τα κατευθυντικά xenon εφόσον δεν τα φορούσε από το εργοστάσιο, σχεδόν τα ξεχνάς. Βεβαίως μπορείς να περάσεις τα αντίστοιχα φανάρια που βρήκες μεταχειρισμένα ή πήρες καινούργια (περίπου 750ε το ένα), αλλά είναι διαδικασία καθώς θα χρειαστείς και το κύκλωμα πλύσης των φανών που μεταφράζεται σε πολλά εξαρτηματάκια και πολλές πατέντες από τον ηλεκτρολόγο.

Η αμέσως επόμενη λύση γύρω στα 700ε είναι να βγάλεις τα υπάρχοντα φανάρια (που είναι μεγάλη διαδικασία), να τα ανοίξει κάποιος σοβαρός άνθρωπος, να κάνει ιδιοκατασκευή και να περάσει τον προτζέκτορα, να τα ξανακλείσει αφού τα σφραγίσει, και να τα περάσεις πάλι στο αυτοκίνητο.
Τα καλά νέα είναι πως θα έχεις ακριβώς αυτό που ζητήσεις. Θέλεις angel eyes; Γίνεται. Θέλεις διπλό angel eyes με μία δόση σιέλ φωτισμού ατα πορείας; Γίνεται.
Τα άσχημα νέα είναι πως καθότι η C5 δεν έχει πουλήσει πολύ, μάλλον ο μάστορας θα μάθει πάνω στα δικά σου φανάρια. Δεν είναι πχ φανάρια από 3άρα BMW ή Passat να τα ξέρει.

Η φθηνότερη λύση είναι να βάλεις ένα σετάκι Κινεζο-Ζήνον του 100ευρου. Εκεί πράγματι βελτιώνεται ο φωτισμός αλλά θέλει ψάξιμο μέχρι να βρείς το σημείο που βλέπεις σχετικά καλά χωρίς να πολυ-στραβώνεις τους γύρω σου. Επειδή αυτά έχω εδώ κ 4,5 χρόνια πιστεύω πως δεν άξιζε η φασαρία.
Η καλύτερη λύση που βλέπω είναι ένα σετάκι σοβαρές λάμπες για τα μεσαία και τίποτα άλλο.

...όπως πάντα άψογος!!!!!!

kobulis έγραψε:

Πάμε στα φώτα Xenon:
Τα κατευθυντικά xenon εφόσον δεν τα φορούσε από το εργοστάσιο, σχεδόν τα ξεχνάς. Βεβαίως μπορείς να περάσεις τα αντίστοιχα φανάρια που βρήκες μεταχειρισμένα ή πήρες καινούργια (περίπου 750ε το ένα), αλλά είναι διαδικασία καθώς θα χρειαστείς και το κύκλωμα πλύσης των φανών που μεταφράζεται σε πολλά εξαρτηματάκια και πολλές πατέντες από τον ηλεκτρολόγο.

Μάλλον μιλάτε για την C5 τρίτης γενιάς, αλλά μιας και το έφερε η κουβέντα θέλω να ρωτήσω για τα xenon της 2ης.
Έστω και αν δεν στρίβουν, αν τα βάλουμε επάνω θα δουλέψουν ; Πόσο μπορεί να στοιχίζει το ζευγάρι;