σιγουρα το σωστο ελαστικο φενεται κατα ποσο διατηρει την αποδοση του στο περας του χρονου.Απο μαρτυριες φιλων μετα απο 20.000 χιλ τα σχολια παντως ειναι θετικα για το εν λογο ελαστικο.
για να δουμε...

Προχτες σε διασταυρωση στενων μου πεταχτηκανε τρεις πιτσιρικαδες που κυνηγιοντουσαν σε κλασματα δευτερολεπτου θα ειχε αλλαξει η ζωη μου και της οικογενειας μου αμα το αυτοκινητο και κυριως τα ελαστικα δεν συμπεριφεροντουσαν εκεινη την πολυ δυσκολη στιγμη οπως επρεπε στο φρεναρισμα πανικου και αποτομου ελιγμου αποφυγης!!ηθικον διδαγμα μην λυπαστε τα χρηματα σας οταν βαζετε ελαστικα,τα 100-150€ διαφορα μπορει να το πληρωνετε μετα μια ζωη!!!

Σωστός ο Νεκτάριος

Από τα καλήτερα λάστιχα που έχω φορέσει ποτέ είναι τα yokohama.Τα είχα στο προηγούμενο μεγάλη διαρκεία ζωής και ακόμα καί στα τελευταία τους άψογη συμπεριφορά.Μάλλον και τα επόμενα μου στο C4 θα είναι yokohama.

Τα miclelin ειναι η σιγουρη οδος αλλα θεωριτικα τα toyo r1r εχουν περισοτερο grip με αρνητικα πολυ χαμηλο δεικτη φθορας (θα βγαλουν 30000κμ?) και υψηλοτερη τιμη.
Αξιζει το ρισκο?

Μόνο δυο επιλογές 16v?

Επιλογες υπαρχουν πολλες!!Ομως ο νους του ανθρωπου κολλαει σε ελαχιστες.
Ακου το σκεπτικο μου.
Τα michelin pilot sport ειναι κορυφαια για τις σακαρακες μας.Αναζητωντας το ακομα καλητερο κρατημα σε στεγνο και βρεγμενο χωρις να με νοιαζει η γρηγορη φθορα τους γιατι πια δεν κανω km, υπαρχουν επιλογες?

Διαφωνώ στο "κορυφαία".
Απλά πάρα πάρα πολύ καλά,για μένα.

Ναι υπάρχουν επιλογές,Pirelli,Yokohama,κρατάνε θεικά,αλλά τρώγονται.

Το 2006 απο pilot πηγα σε yokohama parada και το μετανοιωσα.Για να επιαναν την αποδοση των pilot επρεπε να εφταναν σε θερμοκρασια εθνικης.

Tα Yokohama εβγαλα τωρα απο την Xsara που εβαλα τα Michelin παλι. Πειραματιστηκα μια φορα, την πατησα και εκανα σαν χαζος ξανα υπομονη 3 χρονια μεχρι να ευχαριστηθω και παλι λαστιχο...Οι πειραματισμοι εγιναν, δεν πετυχαν και τελειωσαν...Michelin και τελος, μπορει να δωσεις λιγα παραπανω (ειδικα στα 15αρια ειναι πολυ μικρες οι διαφορες) αλλα θα εχεις σιγουρη και εγγυημενη αποδοση που στην κακια στιγμη θα σε σωσουν οπως λεει και ο Νεκταριος. Οτι στησιμο και οτι αναρτηση και οτι τεχνολογια και να εχει ενα οχημα το μονο που μας κραταει στην ζωη ειναι 4 μικρες επιφανειες απο καοτσουκ γυρω στους 20 ποντους...Για μενα δεν ξαναπαιζει πειραματισμος εκει.

Άλλο το 2006,άλλο το 2012.

ΘΑ ΠΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ MΟΥ ΚΑΙ ΜΟΝΟ.
EIXA ΕΝΑ SEAT IBIZA S4 TOPGAN ME ΓΑΡΓΑΛΗΜΑΤΑ ΠΟΛΛΑ ΑΠΟ 15 AΡEΣ ΕΒΑΛΑ 17 "ΑΡΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΓΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑΚΙ ΑΝΕΒΗΚΕ "ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ" . ΤΟΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ "ΛΑΣΤΙΧΑΣ" ΤΑ MAXXIS ΜΑ- Z1 .



maxxis by xasomerhs, on Flickr

http://www.maxxis.gr/GR/productsMaxxis/index.html

ΓΕΛΑΣΑ ΜΟΛΙΣ ΜΟΥ ΤΑ ΕΙΠΕ ΔΕΝ ΤΑ ΗΞΕΡΑ ΚΑΘΟΛΟΥ. ΜΕ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΚΟΠΗΚΑΝ ΤΑ ΧΑΜΟΓΕΛΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΚΑΛΟ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΙΣΗ ΤΙΜΗ ΣΕ MICHELIN Η "BRIGESTONE". ΤΑ ΕΒΑΛΑ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΑ.
ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΜΟΝΟ AΨOΓAAAAAAAAA.
ΑΓΟΡΑΣΑ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ C1 ΜΟΥ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙΣ ΤΙΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ NEON ΜΟΝΤΕΛΩΝ ( C1 ΧΑSΟΜΕRΗ )
ΣΕ 195/45/15 ΑΦΟΥ ΕΒΑΛΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΖΑΝΤΑ.
ΛΟΙΠΟΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΜΕ ΠΟΛΥ ΣΠΙΝΙΑΡΙΣΜΑ ΚΑΙ ΣΚΙΣΙΜΟ ΤΟΥ ΜΙΚΡΟΥ ( ΟΣΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΚΙΣΤΕΙ ΕΝΑ C1 ) ΚΑΝΟΝΤΑΣ 79000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΚΑΙ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΝΩ ΕΙΠΑ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΤΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΠΟ ΠΕΛΜΑ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΙ ΤΑ ΑΛΛΑΖΩ ΕΙΝΑΙ ΤΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΑ 79000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ . ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΠΕΤΡΑ ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ. ΣΤΙΣ PHOTO ΤΟΥ C1 ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕ 80000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΠΕΛΜΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ. ΚΡΑΤΗΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟ SEAT ΜΕ ΛΙΜΑΝΑΚΙΑ "ΚΑΙ ΟΛΑ" ΤΑ ΓΝΩΣΤΑ ΧΑΖΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟ C1 ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥΠΟΥΛΟ ΕΙΝΑΙ ΑΨΟΓΟ. ΟΠΟΙΟΣ ΘΕΛΕΙ ΑΣ ΤΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕ ΘΥΜΗΘΕΙ. ΕΓΩ ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΘΑ ΤΑ ΞΑΝΑΒΑΛΩ ΑΦΟΥ ΓΙΑ MICHELIN PILOT ΕΞΑΛΚΟ 2 ΑΚΟΥΣΑ 440 ΜΕΧΡΙ 400 ΚΑΙ ΓΙΑ "ΜΑΧΧΙS" 280.
ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΚΑΙ ΜΟΝΟ. ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΤΑ ΑΚΡΙΒΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΤΕ ΤΑ ΜΟΝΑ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ.

Ζητω συγνωμη για τα κεφαλαια αλλα μολισ τα εκανα απο γρικλισ σε ελληνικα τα ειδα συγνωμη

Τα Toyo R1R είναι τα πρώτα και μόνα ελαστικά που έβαλα για δεύτερη φορά στο καπάκι. Το πρώτο σετ κράτησε για πάνω από 40.000χλμ, δηλαδή όσο έχουν κρατήσει όλα σχεδόν τα ελαστικά που έχω αλλάξει μέχρι τώρα. Έχουν πολύ καλή πρόσφυση στο στεγνό (δύσκολα βρίσκεις καλύτερο λάστιχο δρόμου) και αρκετά καλή στο βρεγμένο (σε λιμνάζοντα νερά χρειάζεται αρκετή προσοχή γιατί είναι επιρρεπή σε υδρολίσθηση). Σε θόρυβο επίσης είναι αρκετά ήσυχα, καμία σχέση με τα άθλια Parada Spec2 (και να ήταν ο μόνος τομέας όπου ήταν άθλια, καλά θα ήταν). Μειονεκτήματα των R1R? Η μειωμένη άνεση (για να δουλέψουν σωστά χρειάζονται υψηλές πιέσεις, της τάξης των 34-36psi, συν αρκετά σκληρό πλαϊνό) και η υδρολίσθηση, όπως προείπα.

Τα Maxxis, Barum, Fulda κλπ οικονομικά πλην επώνυμα ελαστικά δέχονται αρκετά καλές κριτικές στην υπόλοιπη Ευρώπη. Το θέμα είναι πως στο μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης έχουν σωστό ασφαλτοτάπητα που δεν επιτρέπει να φανούν οι αδυναμίες των ελαστικών σε μεγάλο βαθμό. Δεν έχω δοκιμάσει κάποιο προσωπικά οπότε δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη, απλά το θέτω ως τροφή για σκέψη.

Εdit: γιατί έχουμε 2 θέματα με ελαστικά?