Παιδια αναφερετε πιεσεις ελαστικων που δουλευετε.

Εγω προσωπικα σε Michelin Pilot Exalto II 195/50 R15 βαζω 32psi μπροστα, 30psi πισω.

εχω το exalto κ βαζω μπρος πισω 30... 195/45/16

giannisC2vts μαλλον εδω αναφερουν μονο για τα xsara!!!!!

B.M-SPORT


Είσαι ευχαριστημένος από τα ΡΕ2? Είδα ότι έχεις και μειωμένο προφίλ, ποιες είναι οι διαφορές στο δρόμο? (Τα σκέφτομαι για την επερχόμενη αλλαγή)...

Εγώ αν θυμάμαι καλά ήμουν ευχαριστημένος με τις εξής πιέσεις:

Michelin Pilot SX-GT 195/55/15: 34-32
Yokohama A539 195/55/15: 36-34
Michelin Primacy 195/55/15*: 38-35

* αυτά έχω τώρα, ακόμα πειραματίζομαι με τις πιέσεις όμως...

Πολύ υψηλές μου φαίνονται αυτές οι πιέσεις με μάλλον αρνητικά αποτελέσματα στον δρόμο. Δεν νομίζω να κάνει καλό στο λάστιχο 38 psi. Το ανώτερο που έχω ακούσει σε αυτές τις κατηγορίες ελαστικών είναι 32-33 άντε 34 μπροστά όταν το μοτέρ ζυγίζει αρκετά κιλα και η διαφορά με πίσω είναι μεγάλη

Οπως έγραψα, πειραματίζομαι. Τα Primacy είναι πολύ μαλακά ελαστικά, τόσο που δεν ταιριάζουν καθόλου με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Δυστυχώς δεν ήταν επιλογή μου αλλά επειδή το πήρα μτχ και μόλις είχαν αλλαχτεί, δεν τα άλλαξα.

Η υψηλή πίεση βοηθά λίγο στην ακρίβεια, χωρίς να φτάνει στα όρια της ανοχής του ελαστικού (έχουν ακόμη περιθώριο, πίστεψέ με). Σε πίστα βάζω 40-45 (με αυτά δεν έχω μπει ακόμα αλλά όπου να'ναι... )...

Exalto II 205/50/17... Μπρος-πίσω 32 psi

Michelin Pilot Exalto 205/45 R16 83W

2.5 bar front
2.4 bar rear

Μεχρι στιγμης εχω κανει 600χιλιομετρα, σιγουρα ειμαι θετικες οι εντυπωσεις αλλα ειναι πολυ νωρις για κατι ποιο συγκεκριμενο να πω, σκεψου οτι μολις τωρα τα πατησα. Επιφυλασσομαι στην συνεχεια για εντυπωσεις.
Για τις διαφορες που με ρωτας στον δρομο μπορω να πω:
-οτι βαρυνε λιγο το τιμονι (το συνηθισα).
-καλυτερο πατημα στον δρομο, αρα καλυτερη αισθηση σου δινει το αυτοκινητο στον δρομο (και με τελειωμενα αμορτισερ).
-λογο της συγκεκριμενης μαρκας ελαστικου δεν μπορω να πω οτι κοπαναει με 50προφιλ σε σχεση με το Dunlop και το 55 προφιλ που ειχα, ισα ισα ειναι και λιγο ποιο μαλακο.
-στην καταναλωση δεν ειδα καποια διαφορα.
Μεσα στο σαββατοκυριακο δουλεψα με αλλες πιεσεις (34psi μπροστα)-(32psi πισω) και μπορω να πω οτι εγινε ακομα ποιο ακριβες στην κατευθυνση του, δεν εχασε σε ανεση και δινει την αισθηση οτι δουλευουν ποιο σωστα τα πλαϊνα του ελαστικου.

Σ'ευχαριστώ. Σε επιδόσεις δείχνει να έχει διαφορά?

Οχι φιλε δεν ειδα καποια διαφορα.

Σε Michelin Primacy 195/55-15 έχω δει ότι πάει πολύ καλύτερα με 36/37 μπροστά - 34/35 πίσω.

Είναι λίγο σκληρό - ιδιαίτερα πίσω κοπανάει κάπως - αλλά πολύ καλύτερο σε αίσθηση/τιμόνι.

Οσον αφορά τις ψηλές πιέσεις (38+) που ο micras λέει ότι μάλλον δεν κάνουν καλό η Citroen συνιστά 40 !!! πίσω όταν είναι φορτωμένο (=2,8 bar).

Όταν είναι ΦΟΡΤωΜΕΝΟ όπως είπες...ΜΟΝΟ ΤΟΤΕ!
Όχι απλά κοπανάει,γ...ει όπως είναι φυσικό!!!
Μην κάνετε πειράματα με τις πιέσεις γιατί είναι επικίνδυνα πράγματα αυτά!Ιδίως το χειμώνα (δεν θα χετε πρόσφυση) αλλά και το καλοκαίρι που ανεβαίνει πολύ η πίεση λόγω θερμοκρασιών!
Προσοχή λοιπόν!
2,2 μπρος-πίσω βάζω κι εγώ!

Σε προσφατο ταξιδι που εκανα δουλεψα τα ελαστικα (Michelin Pilot 195/50 R15) 36 εμπρος 37 πισω και μπορω να πω οτι μου αρεσαι το αυτοκινητο σαν αισθηση (ποιο ακριβες τιμονι, ποιο σκληρο το πισω μερος αλλα και λιγο ποιο νευρικο).

Goodyear F1 205/45/16 (τα παλιά τα Γερμανικά όχι τα Κινέζικα) Δούλευα μπρος πίσω 30psi! Πλεονέκτημα: Πολύ ευχαριστημένος! 10' Μειονέκτημα: Δεν υπολόγιζα τίποτα, όταν τα άλλαξα οι ζάντες μου είχαν πάρει λίγο, πολλά χτυπήματα, το είχα διαπιστώσει στη ζυγοστάθμιση...

Τώρα!

BF Goodrich G-Force Profiler 205/45/16 Δουλεύω μπρος πίσω 35psi! Πλεονέκτημα: έχουν πολλές αντοχές σε δύσκολες καταστάσεις, πολύ βολικό το αυτοκίνητο 9' Μειονέκτημα: Δεν πιστεύω πώς κάνουν για το αυτοκίνητο μου, θέλουν πολλά άλογα για να ζεσταθούν, Δεν είμαι κ πολύ ικανοποιημένος...

Συμπέρασμα: πρέπει να προσαρμόζω την πίεση των ελαστικών ανάλογα την χρήση!