Πριν από λίγο έκανα στο συνεργείο μου (πεζοδρόμιο) το πρώτο σέρβις του μικρού ως νέος κάτοχος και σύμφωνα με το ιστορικό συντήρησης του.
Παραθέτω τα ανταλλακτικά που χρησιμοποίησα και τιμές:
Φίλτρο αέρα κινητήρα Ashika 20-02-288 €4,00
Φίλτρο λαδιού JS Asakashi C110J €3,00
Φίλτρο καμπίνας FI.BA CF-140/C €8,00
Μπουζί NGK (5788) x 3 €15,00
Λάδι Liqui Moly Super Low Friction 10W-40 4L €23,00
To παλιό λάδι - παλιά μπουζί δοθήκαν σε συνεργείο.

Ανεβάζω φωτο των παλιών μπουζί που είχαν γράψει 9.582χλμ.
Τα μπουζί είχαν τοποθετηθεί 3/6/2019.

Εϊμαι φανατικός οπαδός του DIY οπότε μπράβο.Η μόνη μου έγνοια είναι τι απέγιναν τα παλιά λάδια και ανταλλακτικά. Δεν ειναι για καδο και υπονομο

Και εμένα αυτή ήταν η πρώτη σκέψη μου μόλις διάβασα για πεζοδρόμιο αλλά το γράφει οτι τα έδωσε σε συνεργείο. Έτσι πρέπει γιατί τα λάδια είναι τοξικά (και η αιθυλενογλυκόλη δηλητηριώδης).

Βέβαια τι τα κάνει το συνεργείο είναι ένα άλλο θέμα. Έχω δει να βάζουν στο ίδιο δοχείο παραφλού και λάδια οπότε κατά 99% κατέληγαν στον υπόνομο.

Ζητώ ταπεινά συγνώμη, ήμουν επικεντρωμένος στις τιμές.

Τα συνεργεία τα λάδια και τα μπουζί και ό,τι παλιο έχουν τα πουλάνε στην ανακύκλωση. Τα μεν λαδια τα παίρνει μια εταιρεία που ειναι του Βαρδινογιάννη (κυρίως αυτή) τα δε μπουζί κτλπ σκραπατζήδες. Υποχρεούσαι να έχεις σχέδιο διαχείρησης αποβλήτων και τα σχετικά τιμολόγια παραστατικά παράδοσης αλλιώς 5χιλιαρο και βάλε. Στην Δυτική Μακεδονία που ειναι πρωτοπόρος σε αυτά οι έλεγχοι ειναι συχνοί και αυστηροί.
Αν δεν θες να δωσεις ανακύκλωση το λάδι έρχονται κάτι καλά παιδιά που έχουν πρατήρια βενζίνης και τα παίρνουν διότι τα πουλάνε μαζί με το ντηζελ σε (τούρκους ιδίως) νταλικιέριδες. Πριν κάποια χρόνια συνέλαβαν τον πρατηριούχο στο Κλειδί Ημαθίας, οσοι έχετε περάσει ξέρετε τι λέω, που είχε ειδική μάνικα και έβαζε το μείγμα κατ ευθείαν
Αν δεν θέλουν ούτε αυτό κάνουν μια αυτοσχέδια θερμάστρα με βαρέλι και έναν καυστήρα που καίει λάδι
Και νομίζεις τον χειμώνα ότι είσαι στο Βατικανό και έχουμε εκλογή νέου Πάπα απο τον λευκοειδή καπνό.
Τα παραφλού πάν ανακύκλωση.