Καλησπέρα,

Έχω δύο ερωτήσεις.
Citroen c4, 1600 του 2006.

1. Στο ΚΤΕΟ μου είπαν (και εν συνεχεία διαπίστωσα κ μόνος μου) πως όταν πατάω φρένο πολλές φορές δεν παίρνουν το σήμα τα φώτα των φρένων πίσω. Αυτό σημαίνει πως εγώ φρενάρω αλλά αυτό που οδηγάει πίσω μου πολλές φορές δεν θα το αντιληφθεί...

Τι κόστος μπορεί να έχει η αλλαγή του εξαρτήματος που καθορίζει αυτή τη λειτουργία;

2. Όταν έκανα αλλαγή λαδιών, φίλτρων κτλ είχα πάει δικό μου λάδι αλλά δεν είχε φουλάρει. Τώρα έχω ένδειξη πως πρέπει να συμπληρώσω (στον μετρητή είναι λίγο πιο κάτω από τη μέση). Μπορώ να συμπληρώσω με οποιοδήποτε λάδι; Αυτό που έχω βάλει είναι ένα αραβικό που είχα χρόνια στοκ κ το έβαζα πάντα αλλά τώρα δεν έχω υπόλοιπο για να συμπληρώσω.


Ευχαριστώ!

Π.

το διακοπτακι κατω απο το πενταλ κανει περι τα 12 ευρα συν εργασια (πανευκολο μπορεις και μονο σου) τιμη εκτος σιτροεν εμποριου
Λαδι εγω δεν ανακατευα αλλα αμα εισαι πανω απο το μιν εισαι οκ δεν εχεις θεμα

Το πρόβλημά σου είναι στην βαλβίδα των στόπ,που μαζί με το καλώδιο βρίσκεται πάνω απο το πεντάλ του φρένου.
Κόστος και των δύο περί τα 60 ευρόπουλα.
Μόλις την αλλάξεις,μπές με την Αλεξία και σβήσε την βλάβη του κρούιζ κοντρόλ,γιατί τώρα δεν δουλεύει,προφανώς δεν το παρατήρησες.
Όταν λές δεν είχε φουλάρει λάδι,τι εννοείς?
Όχι δεν πρέπει να το αναμίξεις.

Gulf Formula LEF
Passenger Car Motor Oil

Product Description
Gulf Formula LEF is the most advanced high performance fuel economy passenger car motor oil formulated from synthetic base stocks and state-of-the-art additive technology to provide outstanding protection against wear and deposits & sludge build-up. It is specially designed for use as catalyst compatible oil in high performance gasoline and diesel engines requiring low friction, low viscosity, low SAPS oils with HTHS greater than 2.9 mPa.s in passenger cars and light vehicles fitted with Diesel Particulate Filter (DPF) and Three Way Catalyst (TWC). It is developed to exceed the service fill requirements of most recent models of major OEMs requiring ACEA A5/B5 and ACEA C2 type of oils.

Features & Benefits
•Unique additive chemistry increases the life of DPF & TWC and provides fuel economy benefits.
•Outstanding thermo-oxidative stability decelerates oil degradation and thus facilitates extended oil change intervals
•Active cleaning agents reduce deposits & sludge and keeps engine clean and increases its life.
•Excellent antiwear technology leads to superior wear protection
•Exceptional Stay-in-Grade performance ensures reliable lubrication even at higher load and operating temperatures
•Outstanding low temperature fluidity aids quick cold start and provides wear protection at start-up

Applications
•Latest generation high performance gasoline and diesel engines in modern passenger cars fitted with DPF and TWC requiring catalyst compatible fuel economy oils meeting ACEA A5/B5 and ACEA C2 specifications.
•Passenger cars and light duty vehicles powered by gasoline and diesel engines specifically designed to be capable of using low friction low viscosity oils.
•North American and Japanese passenger cars requiring oils meeting API SL/ CF.
•These oils may be unsuitable for use in some engines (consult owner manual/ handbook).

Specifications, Approvals & Typical Properties
Specifications
5W-30

ACEA A5/B5, ACEA C2


API SL/ CF


Typical Properties

Test Parameters
ASTM Method
Typical Values

Viscosity @ 100 ºC, cSt
D 445
10.30

Viscosity Index
D 2270
166

Flash Point, ºC
D 92
235

Pour Point, ºC
D 97
-42

Density @ 15ºC, Kg/l
D 1298
0.855

Sulfated Ash, % wt
D 874
0.78

Sulfur, % wt
D 129 (ICP)
0.22

Phosphorus, % wt
D 4047 (ICP)
0.0777

Αν ειχε 5-30 μεσα....διοτι πιο πιθανο λογο παλαιοτητας και κοστους να εχει 10-40 η οτιδηποτε αλλο....
Παντως γενικα τα λιπαντικα της Gulf ειναι κορυφη...

τα είχα δοκιμάσει και ήταν πολύ καλά!