πες το ντε...

Αχαχαχαχα...

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αχαχαχαχαχαχα

Στάλθηκε από το Xiaomi Mi Note 2 μου (6/128)

Για να μη παρεξηγηθω...το αμαξι υο αγορασα περσι με 40000 χλμ μοντ του 2010 σε πολυ καλη τιμη κ ηταν ισως μονοδρομος καθοτι τριτεκνος με τριδυμα που να χωρα 3 ιδια καθισματακια...στα πολυμορφικα....επισης με κορυφαια οδηγικη συμπεριφορα...ανεση κ χωρους...ο μονος ανταγωνιστης το s max αλλα με διπλασιο σχεδον κοστος αγορας

ετσι επρεπε να ξεκινησεις την κουβεντα...

Και πολλα 1.6 του psa vti κ τουρμπακια τα κερατακια τους καινε απο λαδι....μεχρι κ μοτερ ξερω στην εγγυηση εχουν αλλαξει....αλλα δεν το λεει κανεις εδω μεσα βλεπω.....ασε που αμα πας με τις οδηγιες αντιπροαωπειας κ αφησεις τα λαδια στα 15000 χλμ οπως προβλεπεται την εχεις κατσει
Ολες οι εταιρεις λοιπον...στα καινουρια το καινε το λαδακι τους.ναι κ μενα της γυναικας το mazda στα 10000χλμ το καιει το ενα λιτρο....αλλα δεν απαγορευται...το προβλεπει.....τα ηλεκτρολογικα ομως...εχουν να κανουν με αξιοπιστια

Ναι τι σημαινει αυτο....?

Αδερφε αν σε χαλαει, πουλα το. Εχει κατι ωραιοτατα mazda mpv μουρλια. Κατι Toyota, σπεσιαλ. Να μην αναφερθω σε Hyandai Matrix που δε σπανε, δε χαλανε.

Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου

Η πρεπει να πω επισης οτι εδω κ 6 μηνες το αυτοματο συστημα ανεβοκατεβασμα στα ηλεκτρικα παραθυρα δουλευει οποτε γουσταρει...αλλα εχω συμβιβαστει με αυτο...η να πω οτι εχω αλλαξει κ ενα μοτερ του κλαπετου του οδηγου που ρυθμιζει το ζεστο κρυο που δεν φτανει που χαλασε ....εκανε κ ριγμα στην βαπορετα οπου κομπουνει λογω φθηνης πλαστικουρας κ ευτυχως εγινε πατεντα με κολημα αλλιως πηγαινα για βαπορετα 700 ευρω..αρα δεν παραπονιεμαι μονο για τα λαμπακια που μου αναψαν τωρα....ειναι συνεχεια θεματων....

εμενα το τουρμπακι της γυναικας δεν καιει ουτε 100 γραμμαρια + οτι κατι mazda τα βλεπει μονο στα διοδια..
απο τι στιγμη που το πηρες μεταχειρο δεν ξερουμε τι δακτυλος εχει πεσει στο αμαξι..

Μιλατε σαν του golfaκηδες εδω μεσα δεν σηκωνετε παρατηρηση αντιθετη αποψη...λες κ παντρευεστε τις εταιρειες....εξηγησα γιατι το πηρα παραπνω για πολλους καλους λογους...την αξιοπιστια των ηλεκρονικων φοβαμαι....κ οχι αδικα....κ μην πειτε το αντιθετο

Κανενας δακτυλος τον πηρα αποτ την πολη που μενω....απο γνωστο οικογενειαρχη 50 χρονων με ολα τα service αντιπροσωπεια μεχρι κ για λαμπα εκει πηγαινε

Παιδιά μου φαίνεται ή βγαζετε κάποια κόντρα στον άνθρωπο?Οκ του έβγαλε κάποια προβλήματα μπορεί να συμβεί και σε άλλους σιτροενακιδες και μη!!

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και πολλα 1.6 του psa vti κ τουρμπακια τα κερατακια τους καινε απο λαδι....μεχρι κ μοτερ ξερω στην εγγυηση εχουν αλλαξει....αλλα δεν το λεει κανεις εδω μεσα βλεπω.....ασε που αμα πας με τις οδηγιες αντιπροαωπειας κ αφησεις τα λαδια στα 15000 χλμ οπως προβλεπεται την εχεις κατσει
Ολες οι εταιρεις λοιπον...στα καινουρια το καινε το λαδακι τους.ναι κ μενα της γυναικας το mazda στα 10000χλμ το καιει το ενα λιτρο....αλλα δεν απαγορευται...το προβλεπει.....τα ηλεκτρολογικα ομως...εχουν να κανουν με αξιοπιστια[/quote]

Το προβλέπει ο κατασκευαστής για να είναι καλυμμένος και όχι γιατι πρέπει να καίει λάδι. Αλλιώς θα έχανε πολύ χρήμα από εγγύηση. Έχω συγγενή φίλου που άλλαξε δύο μοτέρ σε εγγύηση γιατί του έκαιγαν 500ml ανα 1000 χιλιόμετρα, σε VW Polo Gti 180ps dsg, μέχρι που το πούλησε και πήρε opc. Τα 1.6 που λες μάλλον είναι αυτά της συνεργασίας με την BMW(ατμο και τουρμπο) . Από αυτά δεν ξέρω. Το 16άρι που έχω εγώ από το 2001 (TU5) δεν έχει ακουστεί τίποτα για καύση λαδιού. Εγώ έχω 255.000 χιλιόμετρα και δεν λείπει σταγόνα κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Ο φίλος μου συμπληρώνει σε μοτέρ 5 χρόνια νεώτερο και με τα μισά χιλιόμετρα. Αυτό για μένα δεν είναι καθόλου λογικό. Ούτε το δικό σου 1 λίτρο θεωρώ λογικό. Και άν κάποτε έχω αμάξι που καίει λάδι θα ξενερώσω άσχημα...
Και όχι, δεν καίνε λαδάκι όλες οι εταιρείες στα καινούργια, ούτε θα έπρεπε να προβλέπεται καύση λαδιού. Δεν είναι δίχρονα. Δεν σχεδιάστηκαν για να καίνε λάδι. Αν δεν "προβλεπόταν'' όμως, και 100 ml να έκαιγες θα τους ζητούσες αλλαγή κινητήρα εντός εγγύησης.

Νεκτάριέ μου, νομίζω ότι σαν club έχουμε όλοι την καλή διάθεση να βοηθήσουμε και αποδεικνύεται περίτρανα από διάφορα μέλη που έχουν/έχουμε βρει την υγειά τους/μου... Αλλά όταν ένα ποστ ξεκινάει του τύπου "αποδεικνύεται η φήμη της Citroen για τα ηλεκτρικά της", "καίνε λάδια" και κτλ., και σε διάφορους συμφορουμίτες μας δεν έχει παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα, τότε δεν μπορείς να μείνεις και αμέτοχος... Εγώ προσωπικά δεν καλύπτω τίποτα, ήμουν αυτός που χθες έβρισε για τα καλά τη Citroen και το aftersales της, γιατί την πάτησα!

Εγώ, λοιπόν, Νίκο, πιστεύω πως πρώτο μέλημά σου, είναι να πας σε έναν ηλεκτρολόγο ή μία κάθετη, να συνδέσεις το αυτοκίνητο στο αυθεντικό διαγνωστικό της Citroen και να δεις τι ακριβώς σφάλμα βγάζει. Με κωδικό σφάλματος, ανάλυση και κτλ., θα μπορέσουμε να δούμε πως θα κινηθούμε από εδώ και πέρα. Και Δόξα τω Θεό, γνώστες και επαγγελματίες έχουμε εδώ μέσα που μπορούν να σε βοηθήσουν, όσο μακριά και αν είσαι! Ξεκίνα από αυτό, γιατί για να γίνει διάγνωση μέσω πληκτρολογίου, λίγο δύσκολο σε ένα τέτοιο πρόβλημα!