Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους.

Μετά από συνεχές σφύριγμα από τα φρένα επισκέφτηκα το συνεργείο για έλεγχο και πιθανον αλλαγή τακάκια.
Μετά τον έλεγχο μου είπαν και μου έδειξαν ότι τα τακάκια έχουν ακόμη αρκετό πάτημα και αντέχουν σίγουρα αλλα 5000χλμ αλλά παρατήρησαν ότι οι δισκόπλακες θα πρέπει να αλλαχθούν.
Επίσης μαζί με τις πίσω προτείνει (η πανε μαζί) αλλαγη μουαγέ και ρουλεμάν).

Σκέφτομαι να πάρω και μια 2η γνώμη και για τη κατάσταση των πλακών (αν και νομίζω έχουν δικιο) αλλά και για τις τιμές (καθως εξουσιοδοτημένο)

Έχει κανείς να προτείνει καλό "φρενά", κατα προτίμηση Δυτικά προάστια Αττικής?
Είδα σε ένα ποστ για αυτο https://www.morarisbrakes.gr/.

Επίσης έχει κάποιος να προτείνει καποια μάρκα για δισκόπλακες μπρος πίσω και τακάκια?

Το αυτοκίνητο έχει 175000 χλμ, C4GP 2011 1.6 eHdi

Τωρα το ειδα savic7uk

Η απολυτη κορυφη EBC διαλεγεις και παιρνεις αναλογα το βαλαντιο σου .
https://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=E ... gJX6_D_BwE

Τελικα τι εγινε τα αλλαξες ; αν ναι τι εβαλες κοστος και που;
και βεβαια εντυπωσεις.

Ευχαριστώ Zetor.

Τελικά πήγα στον ΓΚΑΜΑΝΗ, στου Ρέντη.
Ήθελα να βάλω Brembo αλλα δεν τα ειχε ετοιμοπαράδοτα, οπότε έβαλα Bosch και τακάκια Zetec+. Βασικά μιλησα και με τους 2 τεχνικούς και μου είπαν για μπροστά Bosh, Ferodo ή Delphi και πίσω μόνο Bosch. Οπότε έιπα να βάλω και μπροστά Bosch

Μέχρι στιγμής έχω κάνει περίπου 800Km και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Σχετικά με τον ΓΚΑΜΑΝΗ πολύ ευχαριστημένος και από τιμή αλλα και από δουλειά

και αυτα μια χαρα ειναι , και εγω μπροστα δισκους Bosch εχω αλλα ονειρευομαι να παω σε EBC αν εχω φραγκα .

Ωραία όλα αυτά, αλλά να καταλάβω. Γιατι πάτε σε τέτοιες λύσεις? Δεν είσαστε ικανοποιημένοι απο τα φρένα της Citroen? Eγω δε θυμαμαι ποτέ να είχα πρόβλημα με φρένα σε Citroen. Πάντα άγκυρες ήταν. Εκτος εαν πατε σε λυσεις τετοιες να μην φαγώνονται καθολου τακακια η δίσκοι. Θέλω να πω, να καταλάβω τέτοιες λύσεις για performance αυτοκινητα,αλλά για τα δικά μας...Εκτος εαν ειναι τοσο ακριβά της Citroen που ειναι πιο φθηνα της Bosch, της Βrembo και της EBC?

Καλά, εντάξει, δε μιλάνε και για τίποτα εξωτικές επιλογές, Νίκο!
Για τις εργοστασιακά προβλεπόμενες διαστάσεις σε επώνυμες καλές επιλογές μιλάνε, πάνω-κάτω στην εργοστασιακή ποιότητα. Σε σύγκριση αρκετά ξεφεύγουν προς τα πάνω ποιοτικώς τα EBC, που και πάλι, στη σειρά που έχει προταθεί εδώ, και είναι και η λογική για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα, δεν ξεφεύγουν και πάρα πολύ στην τιμή.
Κι αν σκεφτείς και το "καπέλο" που βάζουν για τα "γνήσια" οι αντιπροσωπείες, και να δώσουμε και κάτι παραπάνω για καλά after, ε, χαλάλι!

Τα EBC, δεν είναι όνειρο! Δεν αποτελούν τόσο ακριβή σειρά για να την αποκτήσεις!
Η σειρά ανταλλακτικών που είναι για καθημερινή χρήση, είναι σε λογικά πλαίσια προς αγορά.
Παράδειγμα... Για το δικό μου C4 ΜΚ2 με 283 δίσκους εμπρός, έδωσα για δίσκους, GreenStuff τακάκια και 1 λίτρο υγρά φρένων ΜΕ μεταφορικά από Αθήνα για Αλεξανδρούπολη, 200 ευρώ. Η διαφορά με Bosch σετ εμπρός φρένων, ήταν 60 ευρώ ακριβώς. Ένα γεμάτο Σάββατο βράδυ, ας πούμε......




Νίκο, οι λύσεις aftermarket δεν είναι μόνο για την βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Είναι για πολλούς άλλους λόγους. Συγκεκριμένα, όπως προανέφερα τα EBC σετ δίσκοι εμπρός με τακάκια GreenStuff και υγρά φρένων μου κόστισαν 200 ευρώ. Τα γνήσια, κοστίζουν 110 ευρώ τα τακάκια (είναι Ferodo, έξω τα βρίσκεις με 45 ευρώ), οι γνήσιοι δίσκοι κοντά στα 90 ευρώ. Τα τακάκια τα γνήσια, φαγώνονται το πολύ σε 50.000-60.000 χλμ. (για μένα που κάνω υπεραστικά χιλιόμετρα - που να τα έχεις και σε αστικό περιβάλλον), σφυρίζουν απίστευτα πολύ και... το κορυφαίο, βγάζουν τόση σκόνη που λερώνουν απίστευτα πάρα πολύ τις ζάντες. Τέλος, δοκιμασμένο από μένα... τα γνήσια τακάκια αν φρενάρεις από τα 190 στα 70, μετά το φρένο είναι σαν τσαρούχι και φυσικά μυρίζουν (τελευταία κατηφόρα πριν τα Γιάννενα ερχόμενος από Θεσσαλονίκη, στον σταθμό Διοδίων Παμβώτιδας, για όσους ξέρουν) .Τα EBC μου, έχουν 40.000 χλμ., και τα τακάκια έχουν ελάχιστη φθορά. Για το φρένο, καλύτερα να μην το αναρωτηθούμε, δεν ζεσταίνεται - δεν ζορίζεται - δεν σε προδίδει.

Δηλαδή, στην ίδια τιμή με τα γνήσια, πήρα ένα κορυφαίο ανταλλακτικό με βελτιωμένη συμπεριφορά.

Η διαφορά αγαπητέ Νίκο, λάτρη των γνησίων (ελπίζω όχι των 2ης διαλογής Eurorepar που βάζουν τα συνεργεία της Citroen πλέον για μείωση του κόστους), έγκειται στον άνθρωπο. Εγώ είμαι άτομο που θα το ψάξω, θα ενδιαφερθώ, θα λάβω υπόψιν και το κόστος και θα δω τι με συμφέρει να βάλω στο αυτοκίνητό μου και για απόδοση αλλά και από οικονομικής πλευράς. Εσύ είσαι, αυτός που το πάει στο συνεργείο και τους λες, κάντε το σέρβις, βάλτε γνήσια.

Υ.Γ.1: Μην είστε τόσο εφησυχασμένοι για τις αντιπροσωπείες. Πολύ πρόσφατα, γνωστός μου, έκανε μεγάλο σέρβις (ιμάντες και κτλ.) σε μεγάλο επίσημο συνεργείο της πρωτεύουσας. Όταν ρώτησα τι παραφλού του βάλανε (έχουν συγκεκριμένη πιστοποίηση), του έβαλαν ένα ό,τι να'ναι, φυσικά χωρίς πιστοποίηση. Ζήτησε τα πάντα να είναι γνήσια. Οπότε............ ας έχω εγώ καλύτερα τον έλεγχο του αυτοκινήτου μου.
Υ.Γ.2: Υπάρχει γνήσιο παραφλού, με την απαραίτητη πιστοποίηση, και σε πολύ καλή τιμή. Η ποιότητά του, είναι άλλο θέμα.

Bαγγέλη φρενάρισμα απο τα 190???? Και το Rafale θα μυρισει τις δισκοπλακες....

Οχι αγορι μου,,, το πολύ φρενάρισμα απο τα 90 στα 50 να κανω εγώ...

Κατανοητές οι εξηγήσεις σας και σεβαστές. Ευχαριστώ.

Κανονικό φρενάρισμα, όχι βίαιο από τα 190 στα 70, με κατηφόρα όμως.

Δεν ξέρω για το Rafale, τα EBC, δεν κατάλαβαν κάστανο.

Στάλθηκε από το AC2003 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τα EBC, δεν είναι όνειρο! Δεν αποτελούν τόσο ακριβή σειρά για να την αποκτήσεις!
Η σειρά ανταλλακτικών που είναι για καθημερινή χρήση, είναι σε λογικά πλαίσια προς αγορά.
Παράδειγμα... Για το δικό μου C4 ΜΚ2 με 283 δίσκους εμπρός, έδωσα για δίσκους, GreenStuff τακάκια και 1 λίτρο υγρά φρένων ΜΕ μεταφορικά από Αθήνα για Αλεξανδρούπολη, 200 ευρώ. Η διαφορά με Bosch σετ εμπρός φρένων, ήταν 60 ευρώ ακριβώς. Ένα γεμάτο Σάββατο βράδυ, ας πούμε......

Βαγγελη που τα βρηκες ΕΛΛΑΣ ; Εδω κατευθειαν απο την εταιρεια ειναι φαρμακειο αν βαλεις οτι εχουν και τελωνειο απο Αγγλια τωρα .
Εδω για το δικο μου
https://www.ebcbrakeshop.co.uk/info-bra ... .6+TD&bhp=
Ασε που για πισω δεν εχουν με ρουλεμαν δισκους και θελει πατεντα.

ΕΣΥ πισω τι εχεις;

Α και μου φαινονται πολλα επειδη θα αλλαχτουν μπρος πισω.