Greek Citroën Club

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ,
ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ C4 PICASSO. ΕΧΩ ΤΗ LIMITED ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ΤΟ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΟ ΤΖΑΜΙ ΠΙΣΩ.
ΣΕ ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΕΙΜΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΜΕ ΜΙΑ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΣΤΟΝ ΠΙΣΩ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΑΠΟΚΟΛΗΘΗΚΕ - ΧΑΛΑΡΩΣΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΤΕΡΕΩΜΕΝΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΕ ΤΟ ΤΖΑΜΑΚΙ. ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ.
ΣΤΟ SERVICE ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΜΠΕΙ ΚΟΛΛΑ ΣΤΗ "ΒΕΝΤΟΥΖΑ" ΠΟΥ ΤΟ ΚΡΑΤΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ ΒΓΗΚΕ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟ ΚΟΛΛΗΣΕ ΜΕ ΚΟΛΛΑ ΓΙΑ ΠΑΡΜΠΡΙΖ...
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΕ ΕΠΕΙΣΕ ΦΥΣΙΚΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ....
ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ...ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ ΓΙΑΤΙ ΑΝ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΑΤΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΡΟΜΑΞΕΤΕ...
ΚΑΛΑ ΤΑΞΙΔΙΑ!!!

Φίλε ichronis, άκου και μια χειρότερη εκδοχή. Το πρώτο μου αυτοκίνητο ήταν ένα Citroen Saxo. Το αγόρασα Ιούλιο μήνα. Τον Σεπτέμβριο άρχισαν οι βροχές. Μια μέρα πάω να μπω στο αμάξι και το βρίσκω πλημμυρισμένο. Το πάω στην αντιπροσωπεία. Μου λέει ο τεχνικός οτι θα περιλούσει το αυτοκίνητο με ένα ειδικό φωσφορίζον υγρό για να εντοπισθεί το σημείο από όπου μπάζει. Την άλλη μέρα με παίρνει τηλέφωνο και μου λέει το εξής καταπληκτικό: το αυτοκίνητο έμπαζε από ολόκληρη την μπροστινή μεριά του, διότι, προφανώς, όταν περνούσε από την γραμμή παραγωγής το ρομπότ που περνούσε την μόνωση ξέμεινε από μωνοτικό υλικό. Έτσι το αυτοκίνητο μου ήταν τελείως "ανοικτό" από την μπροστινή μεριά! Πιστεύω οτι μου έλεγε αλήθεια.

το ιδιο ειχα παθει και με το προηγούμενο αμαξι μου ενα seat leon το διορθώσαν με σιδεροστοκο