Greek Citroën Club

σήμερα που οι δρόμοι ήταν άδειοι το άκουσα δεν ξέρω αν προυπήρχε. Αφήνοντας το πενταλ του συμπλέκτη ακούγεται ένα τακ πολύ παρόμοιο με τον ήχο που κάνει η μηχανή όταν μετά από πολύ ζέστη αφήσουμε τα μέταλλα να κρυώσουν. Να ανησυχώ;

Αυτο το "τακ" στο αφημα του συμπλεκτη ακομα και με λιγα χιλιομετρα ειναι βαση σασμαν.
Τωρα πως γινεται c4 picasso ,φανανταζομαι οχι και με πολλα χιλιομετρα να θελει βαση σασμαν δε το ξερω..

Καλα μπορει να ναι αυτο που λες, αλλα δεν εχει κανεις ιδεα ποσο "τσακ" κανει και τι ειδους "τσακ" ειναι αυτο και πως-ποσο ακουγεται, εκτος απο το φιλο μας!!!
Βαλε και ενα "ισως" στην απαντηση, μη τον πεθανουμε τον ανθρωπο χωρις λογο!

Ρε σεις τι λετε τωρα......... Σας πειραξε η υγρασια της Πατρας νομιζω και τους 2........

Εμενα το κανει αυτο οταν ο δισκος πατα στο βολαν ή οταν το ρουλεμαν ακουμπα το πλατω και σπρωχνει τον δισκο. Μονο τοτε. Και ειναι φυσιολογικο λογω του διακενου που εχει μεχρι να πρωξει τον δισκο. Μη φυσιολογικο ειναι να σου κανει κροταλισμα στο ρελαντι, να εχει σκληρυνει ο δισκος, να πατιναρει, να μυριζει, ή να τριζει κατι κατα το πατα-ασε του δισκου.

Παιδιά επειδή με βάλατε σε σκέψεις το τσέκαρα και σε απόλυτη ησυχία. Λοιπόν δεν είναι απλώς ένα τακ αλλά σαν μεταλλικό τρίξιμο, σαν να τραβιέται ένα σύρμα. Απλά τη μέρα δεν ακουγόταν όλο. Να σημειώσω οτι ακούγεται και με σβηστή τη μηχανή. Το γλυτώνω το εγκεφαλικό;
Τώρα τι σας λέω και σας αν δεν τ ακούσει κάποιος... θα πάω άμεσα να δω τι παίζει (ωχ τα υπογλώσσια...)

bilara το τρίξιμο κατά το πατα-άσε του συμπλέκτη τι υποδηλώνει; γιατί αυτή η περιγραφή ταιριάζει σχεδόν απόλυτα

Μαλλον συτματοσχοινο (ντιζα) συμπλεκτη ή λιπανση του πενταλ στο σημειο που δενει η ντιζα πανω του. Αν ακουγεται απο το σασμαν μαλλον ειναι το συρμα και θελει αντικατασταση. Οταν το πατας εκτος του ηχου, νιωθεις κατι σαν τρεμουλο-κραδασμους-τριξιματα στο ποδι σου (δλδ στο πενταλ);

καθολου τρεμουλο στο πενταλ κ γενικως καμια διαφορα στην οδιγικη συμπεριφορα. Μονο το τριξιμο ακουγεται καπου κατω απ τη μηχανη, μπροστα απ τον οδηγο κ μαλιστα πρεπει να εχει ησυχια κ να τ ακουσεισ απεξω. Μεσα στην καμπινα πολυ δυσκολο

Μαλλον ντιζα. Πηγαινε να σου πουν και αυτοι την γνωμη τους στην αντιπροσωπεια (στην εγγυηση δεν εισαι ακομα;) και μαλλον θα το αλλαξουν δωρεαν.

Ναι στην εγγύηση είμαι, θα πάω μεσ τη βδομάδα να δω τι παίζει. Ευχαριστώ όσους ασχολήθηκαν, θα επανέλθω μόλις μάθω νεότερα.

Ναι πες μας τι βρηκατε.

Λοιπόν αυτή είναι η περιγραφή στο περίπου που μου έδωσε και ο μάστορας αν και έκατσε να ελέγξει αρκετή ώρα διάφορα σημεία. Ήταν πολύ εξυπηρετικός.

Απο κει και πέρα: Ο άνθρωπος μου τόνισε πως δεν συντρέχει κανένας λόγος είτε ασφάλειας στο όχημα είτε κάποιας φθοράς. Ως ακραία λύση είναι η αλλαγή του συστήματος όλου του συμπλέκτη, κάτι που σημαίνει λύσιμο - φωτογραφίες - να πάνε Γαλλία - να περιμένουμε απάντηση κλπ κλπ που τα ξέρετε και τα χετε ακούσει πολλές φορές. Είμαι σε σκέψη για το αν θα προχωρήσω σε κάτι τέτοιο.

(bilaras τελικά ντίζα δεν υπάρχει, είναι όλο το σύστημα υδραυλικό, δεν γνωρίζω κάτι περαιτέρω δεν σκαμπάζω μηχανολογικά).
Ουδέν κακό αμιγές καλού, ήταν και μια ευκαιρία να δω από κοντά το νέο C3 και τη DS3

Τοτε απλα ειναι το ρουλεμαν οταν παταει. Αν ειχες πολλα χιλιομετρα, θα σου ελεγα οτι μπορει να εφταιγε και το υδραυλικο κυλινδρακι του συμπλεκτη στο σασμαν.

Δεν έχω καθόλου χιλιόμετρα, είμαι σε 14 μήνες με 5500

Γι' αυτο σου ειπα οτι δεν δικαιολογω κυλινδρακι....... Εξαερωση εχεις κανει στα υγρα του συμπλεκτη (ειναι τα ιδια υγρα με τα φρενα, απλα σε διαφορετικο δοχειακι και τρομπουλα); Πρεπει να τα αλλαζεις το πολυ καθε 2 χρονια για να μην πιανουν υγρασια και αρχιζουν να κανουν θορυβο οπως ακουγεται σε εσενα και χειροτερα.