Γεια σας φιλοι του club!
Εδω και λιγο καιρο ακουω εναν θορυβο (τσικ τσικ...) απτη δεξια μερια του ταμπλο οταν δουλευει το καλοριφερ στην πρωτη ταχυτητα και η κατευθυνση του αερα ειναι προς το παρμπριζ. Στη citroen μου ειπαν οτι ειναι το μοτερ του καλοριφερ και θα το αλλαξουν δωρεαν γιατι το αμαξι ειναι ακομα στην εγγυηση. Μου ειπαν οτι 99% δεν θα χρειαστει να ξεμονταρουν το ντουλαπι του συνοδηγου. Ειχε κανεις σας καποιο αναλογο προβλημα? Ευχαριστω για την προσοχη σας. Περιμενω απαντηση σας

Μηπως σου ειπε για το κλαπετο κατευθυνσης του αερα; Γιατι αυτο κανει ετσι ρυθμικα τακ τακ τακ. Ναι γι' αυτο εχει βγει οδηγια αντικαταστασης, και εχει συμβει σε αρκετα C4 να χαλασει. Αντικαθιστουν τα γραναζακια.

Billara,
Δεν μου είπαν για κλαπέτο κατεύθυνσης του αέρα αλλά για μοτέρ του καλοριφέρ. Σε κάθε περίπτωση όταν θα ξαναπάω στη Citroen μετά την πρωτοχρονιά, θα αλλάξουν ό,τι χρειάζεται μες στην εγγύηση. Επί τη ευκαιρία, καλή χρονιά στο club και καλούς δρόμους με τις Citroenάρες μας!

Φίλε νικόλα στο κάνει μόνο όταν έχεις τον ανεμιστήρα στην πρώτη ταχύτητα; Αν τον βάλεις στη 2 τί κάνει; Είναι πιο έντονο ή σταματάει το τικ τικ;
Και στο κάνει μόνο όταν το εχει κατεύθυνση προς το παρπρίζ;


Καλη χρονια και σε σένα!

Φιλε Αγιωργιτη,
Κανονικα το κανει μονο στην 1η ταχυτητα αφου το αμαξι εχει δουλεψει για περιπου 10 λεπτα. Οταν βαζω 2η ταχυτητα σταματαει. Ομως τις προαλλες που γυριζα απο Αθηνα (μενω Πατρα), καπου στο Αιγιο εβαλα 2η ταχυτητα και το τσικ τσικ εγινε πιο εντονο! Βεβαια αυτο εγινε μονο μια φορα. Επισης το κανει κι οταν ο αερας παει προς το προσωπο παντα στην 1η ταχυτητα μονο. Προς τα ποδια δεν τοχω δοκιμασει.
Ευχαριστω για το ενδιαφερον.

Aπο τις λίγες φορές που βλέπω το nick μου να έχει αποδοθεί σωστά στα ελληνικά

Μπορείς να καταλάβεις αν είναι η φτερωτή του ανεμιστήρα που ακουμπάει κάπου;
Το τικ τικ είναι χρονικά σταθερό και επαναλήψιμο; (Αν όχι, σκέφτομαι μήπως εχει πέσει κάποιο πετραδάκι στη φτερωτή)

Σευχαριστώ για την παρατήρησή σου.
Είναι χρονικά σταθερό και επαναλήψιμο. Όταν το πρωί βάζω μπρος το αμάξι να πάω στη δουλειά και βάζω το καλοριφέρ σε λειτουργία στην 1η ταχύτητα, μετά από 10 λεπτά περίπου αρχίζει το τσικ τσικ. Δε νομίζω ότι είναι πετραδάκι. Δε μπορώ να καταλάβω αν ακουμπάει κάπου η φτερωτή του ανεμιστήρα.

Γεια σας φίλοι του club.
Ήθελα να σας ενημερώσω ότι σήμερα άλλαξα το μοτέρ του καλοριφέρ στον Γιαννάτο στην Πάτρα εντελώς δωρεάν μέσα στην εγγύηση. Πλέον δεν ακούγεται το εκνευριστικό τσικιτσικιτσικι. Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το εν λόγω εξουσιοδοτημένο συνεργείο Citroen!

Καλησπέρα. Σήμερα το μεσημέρι μπαίνοντας στο αμάξι, ενώ το κοπανούσε ο ήλιος όλο το πρωί, έβαλα το κλίμα στο auto. Προκειμένου να κατεβάσει τη θερμοκρασία ο ανεμιστήρας δούλεψε σε πολύ μεγάλη ταχύτητα. Μετά από κάνα πεντάλεπτο ξεκίνησε να ακούγεται ένας ήχος σαν κάτι να χτυπάει μέσα στους αεραγωγούς. Ο θόρυβος είναι συνεχόμενος (τσικ τσικ τσικ……τσικ) και η ένταση του εξαρτάται από τη ταχύτητα του ανεμιστήρα. Πώς μπορώ να καταλάβω αν τα έπαιξε ο ανεμιστήρας, το κλαπέτο του αεραγωγού ή πέρασε μέσα κάποιο σκουπίδι?

Απο το κλαπέτο είναι,Τίμο.

Το κλαπέτο που βρίσκεται ακριβώς? Πίσω από τους αεραγωγούς στη κεντρική κονσόλα? Γιατί το θόρυβο κάπου εκεί τον εντοπίζω. Είναι εύκολη δουλεία ή θα χρειαστεί σκάψιμο? Αν βγάλω τη κονσόλα που έχει τους δύο αεραγωγούς ( την έχω ξαναβγάλει) μπορώ να εντοπίσω τίποτα?

Εκεί ακριβώς που λές και λίγο δεξιά πρός τον συνοδηγό.
Όχι δεν θα κάνεις τίποτα,αλλά γιατί θές να το βγάλεις?

Για να δω αν επισκευάζεται. Κάπου διάβασα ότι αλλάζεις κάτι πλαστικά γραναζάκια. Και βεβαία για να σιγουρέψουμε ότι είναι αυτό. Κατέβηκα πριν από λίγο για να δω τι γίνεται και παρατήρησα αν παίξω με τα βελάκια κατεύθυνσης του αέρα ή αν κλείσω τους αεραγωγούς με τα ροδάκια ο θόρυβος παραμένει ίδιος. Αν πεις ότι το έχεις στην ένταση (τρία), απλά δε κάθεσαι μέσα στο αυτοκίνητο. Τόσο ενοχλητικό είναι. Χωρίς να είμαι και ειδικός μου φαίνεται πως κάτι έχει σκαλώσει και βρίσκει στη φτερωτή του ανεμιστήρα, ή ο ανεμιστήρας γυρίζει έκκεντρα και βρίσκει κάπου… ο ανεμιστήρας βρίσκεται κάπου ψιλά μέσα στο ταμπλό?

Τελικά το πρόβλημα λύθηκε! Αφού έβγαλα από το ταμπλό τις περσίδες των αεραγωγών, τη κεντρική κονσόλα, το φίλτρο καμπίνας και τον ανεμιστήρα φύσηξα για αρκετή ώρα με το κομπρεσέρ αέρα όσο καλύτερα μπορούσα τους αεραγωγούς. Τελικά είχε σκαλώσει στο σημείο που μπαίνει ο ανεμιστήρας ένα κομματάκι ζελατίνας από τσιγάρα. Το λύσιμο μου πήρε κάνα εικοσάλεπτο, και το δέσιμο άλλο τόσο συν μια ώρα περίπου επιπλέον για τη κούμπωμα του ανεμιστήρα στη θέση του. Μου έβγαλε τη πίστη μέχρι να καταλάβω πως κουμπώνει. Ευτυχώς όλα καλά…

μπραβο βρε Τιμο!!