Είναι πάνω από λίτρο στα 5000χλμ σίγουρα. Τα μπερδέματα όμως πως θα γίνει να κοπούν, το λυπάμαι που το βλέπω να κάνει έτσι, αν και το κάνει μόνο χαμηλά γτ μετά τις ~3000 στρ/λ πάει πολύ καλύτερα.

Πολλαπλασιαστή, έχεις αλλάξει ποτέ;
Το υγραέριο, είναι πάρα πολύ ευαίσθητο καύσιμο και λίγο να μην είναι καλός ο πολλαπλασιαστής, αμέσως φαίνεται.

Ναι έχω αλλάξει πολλαπλασιαστή, αλλά αν ήταν καμένος θα το καταλάβαινα και δεν θα έβγαζε 180χλμ/ω+

Εμένα ο δικός μου έβγαζε 205 χαω και ήθελε άλλαγμα.
Τσέκαρε μπουζί - πίεση αντλίας βενζίνης - μπεκ αερίου - μπεκ βενζίνης.

Άμα ήταν φλάτζα, θα είχες μαγιονέζα είτε στο δοχείο διαστολής είτε μέσα στο μοτέρ. Ξεβίδωσε το καπάκι και δες!

Καλησπέρα, επανέρχομαι με συμπτωματολογία, ενώ είναι ζεστός ο κινητήρας και ξαφνικά δείξει το θερμόμετρο (που είναι τέρμα αριστερά) ότι είναι κρύος και πάω να ξεκινήσω με 1η αρχίζει τα μπερδέματα και πάει να σβήσει ενώ χρειάζεται διπλοπεταλιά του γκαζιού για να στροφάρει . Επίσης παρατήρησα όταν δείχνει νορμάλ θερμοκρασία και έχω λίγες στροφές πχ. είμαι με 4η και 65 χλμ/ω σε κατεφορικό δρόμο, αν πατήσω βαθιά το πεντάλ του γκαζιού ακούγεται ένας χτύπος από το μπροστά αριστερό μέρος του οχήματος (δλδ στο κάτω μέρος του κινητήρα από την μεριά του οδηγού) και αμέσως μετά επιταχύνει,αλλά το κάνει ξαναλέω μόνο όταν δεν έχει πολλές στροφές ο κινητήρας και μεγάλη σχέση στο κιβώτιο.
Παρεμπιπτόντως δεν έχει μαγιονέζα ούτε στο μοτέρ ούτε στο δοχείο διαστολής.
Θέλω να αλλάξω τον αισθητήρα που δείχνει την θερμοκρασία του κινητήρα? μέσα στο ταμπλό αλλά δεν ξέρω πως λέγεται ο συγκεκριμένος.

Παιδιά γνωρίζει κανείς ποιος αισθητήρας δείχνει ένδειξη θερμοκρασίας στο ταμπλώ (τέρμα αριστερά) γιατί θέλω να τον παραγγείλω μέσω ίντερνετ?